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粵港口岸有望實行“合作查驗一次放行”!可望率先在新皇崗口岸實施

“推動在粵港澳陸地口岸實施‘合作查驗、一次放行’邊檢查驗模式”已列入國家移民管理局邊檢部門今年推動的新措施,而在粵港口岸方面可望率先在新皇崗口岸實施。
2021-09-24 晉越集運app wenweipo 閲讀: [複製網址]
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廣東省政府官網新發布《中國(廣東)自由貿易試驗區發展“十四五”規劃》(下稱《規劃》),提出“深化粵港澳口岸通關便利化改革”,進一步提升粵港澳口岸通關便利化水平,“推動在粵港澳陸地口岸實施‘合作查驗、一次放行’邊檢查驗模式”已列入國家移民管理局邊檢部門今年推動的新措施,而在粵港口岸方面可望率先在新皇崗口岸實施。




深化粵港澳口岸通關便利化改革


《規劃》指出,廣東自貿區近年創新口岸合作監管模式,通關效率不斷提高。其中,經全國人大常委會授權,在橫琴口岸設立澳門口岸區及相關延伸區,採用“合作查驗、一次放行” 新型通關模式;並不斷擴大澳門單牌車便利入出橫琴範圍。同時,建立跨境貨物無縫連接通道,將香港機場進入廣東自貿區的貨物查驗從口岸後移到廣東自貿區,實現一站式“空陸聯運”,強化了香港機場國際貨運樞紐功能,粵港“跨境快速通關”車輛累計達17.35萬輛次。


廣東自貿區新提出要打造粵港澳大灣區融合發展示範區,《規劃》明確優化和拓展橫琴片區分線管理政策,推進新橫琴口岸全面建成,實行“合作查驗、一次放行”等更便捷的通關查驗模式。同時,深化粵港澳口岸通關便利化改革,進一步提升粵港澳口岸通關便利化水平。


中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示,“合作查驗、一次放行”模式在港珠澳大橋、橫琴新口岸及青茂口岸的實踐中得到了檢驗和完善,證明該創新模式成熟且效率更高,不僅省時也節省人手和用地。而粵港較多口岸仍為“兩地兩檢”模式,即使深圳灣口岸與廣深港高鐵西九龍站“一地兩檢”模式也已落後了不少,因此建議粵港新口岸或改造舊口岸時優先應用“合作查驗、一次放行”等創新模式。


“‘合作查驗、一次放行’確實便捷,我之前便體驗過港珠澳大橋珠澳通道,30秒左右便通關;而珠港通道仍‘兩地兩檢’,費時費力多一倍不止。即使像深圳灣口岸‘一地兩檢’,一般通關時間也要10分鐘左右。”港青曉東告訴記者,期待粵港口岸也儘快優化口岸通關模式,便捷兩地民眾交往。


新皇崗口岸可望“合作查驗、一次放行”


記者訪瞭解到,“推動在粵港澳陸地口岸實施‘合作查驗、一次放行’邊檢查驗模式”已列入國家移民管理局邊檢部門今年推動的新措施,促進人員高效便捷流動。同時,該模式亦將運用到更多口岸的車輛查驗,出入境車輛在同一條車道,“排一次隊、驗一次證、集一次生物信息”,正常情況下僅需2到3分鐘即可通關,預計車輛整體出入境效率可提升50%以上。


據透露,在建的新皇崗口岸可望在粵港口岸中率先用“合作查驗、一次放行”模式。目前深港雙方正積極協商實施該新型通關模式,簡化通關手續,為深港兩地的居民來往出行提供便利。同時,新皇崗口岸預計2023年底建成後,由於在深圳一側實施“合作查驗、一次放行”模式,可幫助香港落馬洲管制站釋放出近20萬平方米的用地,緩解河套深港科技創新合作區香港園區配套用地緊張的問題。




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[複製網址] 編輯:曉慶
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